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武汉:轨道交通客流追平常规公交

2020武汉市交通发展年度报告显示

轨道交通客流追平常规公交

  

武汉市近年轨道交通客运量与客流强度变化图。  

图片源自武汉交通院微信

武汉市近年机动车保有量变化图。

图片源自武汉交通院微信

23日,由武汉市自然资源和规划局牵头,各相关部门企业共同参与,武汉市交通发展战略研究院承担编制的2020武汉市交通发展年度报告发布。报告显示,2019年轨道交通客流12.29亿人次,增长17.7%,在公共交通客流占比接近50%。同时,2019年全市交通拥堵呈降低趋势,全市年平均工作日交通拥堵指数为6.0,处于“轻度拥堵”等级。

道路运行车速较上年有所上升,2019年全路网高峰平均时速为24公里。城区高峰小时流量大于5000辆的路口从2018年的223个增加到233个,其中流量在1万辆以上的路口增加到61个,较2009年大幅增长。

机动车规模方面,2019年武汉市机动车拥有量达到了350.9万辆,同比增长12.3%,连续10年增长率超过10%,增速显著高于国内其他城市。

2019年,主城过长江总量76.6万辆/日,除2018年至2019年建成通车的公铁隧道和杨泗港长江大桥外,其余通道高峰均已接近饱和。过汉江总量48.4万辆/日,过汉江总车流量呈“平稳—大幅增长—平稳”的趋势。

此外,2019年中心城区约有停车泊位224.3万个,其中配建及院内停车位211.4万个,占比94.2%;公共停车位10.9万个,占比4.8%;中心城区路边(面)停车位2.0万个,纳入收费管理的路内停车位约1.5万个。

【路网建设】

“十桥两隧”过江新格局形成

2019年杨泗港长江大桥、金山大道改扩建工程、轨道交通8号线三期、轨道交通蔡甸线、轨道交通2号线南延线等工程完工;新建成微循环道路129条;光谷火车站、天河机场四期、轨道交通8号线二期、轨道交通5号线、东四环线北湖至建设段、北四环武湖至吴家山段、四环线青山长江公路大桥等项目加快建设,“十桥两隧”过江新格局形成,武汉市路网系统进一步完善。

【公共交通】

轨道交通客流与常规公交平分秋色

武汉市2019年公共交通客运总量达29.9亿人次,日均客运量为820万人次,同比增长7.7%。其中轨道交通客流12.29亿人次,增长17.7%,在公共交通客流占比接近50%,与常规公交平分秋色。

共享单车全年累计骑行总里程4.1亿公里,日均骑行量约为87万人次。

【区域枢纽】

对外交通客运总量2.54亿人次

区域交通方面,全年对外交通客运总量2.54亿人次,旅客运输周转量1238.82亿人公里,增长0.5%。

天河机场2019年旅客吞吐量达2715万人次,同比增长10.8%,增速居全国15大机场首位。

新开通4条国际及地区航线,总数达63条,国际客运吞吐量保持中部第一,武汉至日本集装箱江海直达航线实现首航。

【物流运输】

对外交通货运总量达6.76亿吨

全年对外交通货运总量达到6.76亿吨。其中铁路货运8186.10万吨,比去年增长11%,公路货物周转量856.39亿吨公里,比去年增长14.1%。

2019年,武汉市邮政业业务总量完成259.98亿元,同比增长32.53%;业务收入完成138.91亿元,同比增长19.90%。其中,邮政企业完成业务总量2.70亿件,同比增长10.60%;快递业务量完成11.30亿件,同比增长21.97%,全国排名第12位;快递业务收入累计完成114.84亿元,同比增长23.85%,全国排名第10位。

长江日报记者雷衎 通讯员郑猛